Publikacja poświęcona jest tematyce przemian dostępności przestrzennej i wykluczenia transportowego wynikającego z procesów regresu sieci transportu publicznego. Identyfikuje negatywne zmiany w sieci publicznego pozamiejskiego transportu zbiorowego (ptz) na terenach przestrzennie odległych od stolic województw i mających charakter pograniczny oraz ich wpływu na przebieg edukacji i życie społeczne młodzieży powyżej 15 roku życia. Przyjęty obszar badawczy to górska część dawnego województwa krośnieńskiego (obejmująca współczesne powiaty krośnieńskie (grodzki i ziemski), jasielski, brzozowski, sanocki, leski i bieszczadzki) i graniczące z nim gminy współczesnego województwa małopolskiego (głównie z obecnego powiatu gorlickiego). Recenzowana książka jest bardzo rzetelnie monografią empiryczną, w której wielopłaszczyznowo analizowane są problemy transportowe obszaru Bieszczad i części obszaru Beskidu Niskiego. Autor na wszystkich etapach skrupulatnie prezentuje całą procedurę badawczą, źródła, metody badań, omawia cząstkowo najważniejsze wyniki, umożliwiając czytelnikowi rzetelną orientację w przebiegu procedury badawczej, a nie ograniczając się jedynie do prezentacji samych wyników badań ilakonicznych wyjaśnień w zakresie metodyki. Jest to godna pochwały cecha publikacji. Również jako jedna z niewielu publikacji naukowych dotyczy aktualnych i istotnych problemów transportu publicznego. (z recenzji dr. Andrzeja Soczówki). Książka zainteresuje czytelników o bardzo różnym profilu akademickim - od naukowców zajmujących się transportem publicznym, dostępnością przestrzenną, szkolnictwem, rozwojem lokalnym i regionalnym poprzez osoby interesujące się tym obszarem Polski aż po praktyków odpowiedzialnych za organizację transportu, systemu szkolnego - w tym planistów i władze samorządowe różnych szczebli. (z recenzji dr. Roberta Guzika)